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以汕头为中心 打造“一线两环加射线”粤东城际铁路网络

来源:http://www.haoyubj.com 责任编辑:918博天堂娱乐航母 2018-08-31 17:33

  以汕头为中心 打造“一线两环加射线”粤东城际铁路网络

  受国家发改委托付,本月7日至9日,省发改委、北京华协交通咨询公司在汕头市安排举行《海峡西岸城市群粤东区域城际铁路网规划》专家评审会。该规划以汕头为区域性主中心,构成城铁线网一级节点,打造一线两环加射线粤东城际铁路网络。

  打造半小时通勤圈 1小时交通圈

  粤东地处闽粤接壤,接近港澳台,是广东省深化粤港澳台经贸合作,加强与东盟等国际经济区域合作的对外开放重要门户。为进一步完善粤东区域归纳交通系统,省发改委安排编制了《规划》,以粤东区域的汕头、潮州、揭阳和汕尾 4市为规划规模,打造以汕头、潮州、揭阳、汕尾主城区为首要节点、掩盖粤东首要乡镇、适度超前的城际铁路网络,为区域内乡镇之间供给快捷的公交化客运效劳,完成汕潮揭区域中心城市半小时通勤圈和粤东区域1小时交通圈。一起完成与国铁干线铁路、城市轨道交通和潮汕机场等首要归纳交通枢纽严密联接。

  据悉,汕头都市区作为区域性主中心构成粤东区域城际铁路线网的一级节点;

  规划将汕尾、潮州、揭阳主城区作为区域性副中心,构成粤东区域城际铁路线网的二级节点;

  普宁、惠来、揭东、揭西、潮安、饶平、南澳、海丰、陆丰、陆河、空港新城、潮汕站等12个县市域中心或客运集散地作为区域性中心,构成粤东区域城际铁路线网的三级节点。

  一线两环加射线

  经多种形状客流测验和归纳比选,规划引荐的粤东城际铁路网形状为一线两环加射线;统筹了中心城市汕头和潮州、揭阳、汕尾3个副中心城市;加强了外围区域普宁、惠来、饶平以及潮汕高铁站、潮汕机场与中心城市间联络。引荐方案由5条线路构成,线网总长482公里。

  一线:汕尾—汕头—饶平(可延伸至漳州);

  一环:汕头—潮州—潮汕站—潮汕机场—汕头;

  二环:汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头;

  射线一:潮汕机场—揭阳南—揭阳北;

  射线二:普宁—惠来。

  依据规划,汕头火车站将有汕尾—汕头—饶平、汕头—潮州东、汕头—潮汕机场、汕头—普宁城际线共4条线路接入。环线与射线城际铁路规划时速拟到达120至200公里/小时;统筹疏港铁路城际铁路规划时速拟到达120至160公里/小时;汕尾—汕头—饶平(漳州)城际铁路规划时速为350公里/小时。

  本次规划年限近期为2025年

  近期方针主张分两个阶段施行

  第一阶段施行:

  一线,即汕尾—汕头—饶平;

  一环,即汕头—潮州东—潮汕站—潮汕机场—汕头;

  射线一,即潮汕机场—揭阳南—揭阳北,长度约332公里;

  第二阶段施行:

  二环,即汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头;

  射线二,普宁—惠来段,约150公里。

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